Для здоровья полезно

«Рефсервис» нажимает на соки и пиво

С новыми технологиями «Рефсервис» планирует укрепиться на рынке перевозок скоропорта
ОАО «Рефсервис» (дочернее общество ОАО «РЖД») подписало ряд принципиальных контрактов на перевозку грузов. В числе новых клиентов – крупнейшая пивоваренная компания SunInBev и мировые лидеры рынка производства соков и прохладительных напитков PepsiCo и «Лебедянский». В ближайшие две недели «Рефсервис» также станет партнёром пивоваренных компаний «Хайникен», «Эфес» и SABMiller.

Заместитель генерального директора ОАО «Рефсервис» Олег Богомолов сообщил «Гудку», что все контракты подписаны сроком на один год. «Мы будем осуществлять внутрироссийские перевозки в вагонах-термосах, – отметил он. – Предполагается определить под эти контракты около трёх тысяч единиц подвижного состава». Заместитель гендиректора предполагает, что на долю новых контрактов придётся около 40% от всех перевозок «Рефсервиса».

Однако говорить о повышении грузооборота не приходится. «После того, как «Балтика» перешла на крытые и утеплённые вагоны, мы потеряли около миллиона тонн груза в год, – пояснил Олег Богомолов. – Компании, которые остаются у нас, даже с условием подписания новых контрактов не смогут компенсировать «ушедший» объём перевозок. В условиях сокращения общего рынка железнодорожных перевозок скоропорта мы сможем увеличить свою долю на рынке только за счёт ценовой конкуренции с частными операторами». «Сегодня с нами работают все основные крупные производители и экспедиторы, в 2009 году мы планируем подписать ещё ряд контрактов. Имеется перспектива превратить убыточную перевозку рефгрузов в прибыльное дело за счёт перехода на безлюдную технологию», – сообщил заместитель генерального директора ОАО «Рефсервис» о планах компании.

«Специфика в том, что компания перевозит грузы критичного содержания, к которым ещё недавно относилось пиво. Но перевозка этой продукции в другом подвижном составе обойдётся грузоотправителям значительно дешевле», – отмечает директор аналитического департамента ОАО «Управляющая компания «Ингосстрах-Инвестиции» Евгений Шаго.

Заместитель генерального директора «Дальрефтранс» Станислав Зацепин сообщил «Гудку», что, используя вагоны-термосы, «Рефсервис» ограничивает себя. «Такие вагоны пригодны только для перевозок на короткие расстояния, если время будет превышено – качество продукта падает», – заявил эксперт.

«Ни для кого не секрет, что «Рефсервис» – компания номер один на рынке изотермических вагонов, – отмечает эксперт Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава Дмитрий Ярмоленко. – Соответственно, она способна предложить подачу вагонов под погрузку по графику клиента. Это ключевой момент, за счёт которого «Рефсервис» получает конкурентное преимущество по отношению к другим компаниям, работающим на рынке скоропорта». Он также заметил, что, обладая сетью представительств, «Рефсервис» способен делать закольцованные маршруты для порожних пробегов и, соответственно, оптимизировать ставку на перевозку.

Юлия Вакулина
«Гудок», 19.11.2008