Дочка дала скидку на термос ОАО Рефсервис

ОАО «Рефсервис» объявило о льготных условиях перевозки непрофильных грузов в собственных вагонах.
Транспортировка непрофильных грузов в изотермических вагонах будет оплачиваться по тарифным ставкам, применяемым при перевозках в крытых вагонах. Как пояснили «Гудку» в «Рефсервисе», эта мера соответствует изменениям в ценовой политике предприятия, которая будет базироваться на переходе к системе гибкого тарифообразования. «Что касается обратной загрузки наших изотермических вагонов, речь идет о скидках на перевозку грузов, не являющихся скоропортящейся продукцией и пригодных для перевозки в специализированном подвижном составе. Так, «Рефсервис» перевозит картон, полимеры, сигареты, стеклянную тару, швейные изделия.
Кроме разовых скидок, мы будем предоставлять накопительные скидки за гарантии грузоотправителей по обеспечению точности выполнения заявок и за стабильно высокие объемы перевозок. Переход к системе гибкого ценообразования, как мы считаем, позволит улучшить загрузку подвижного состава, сократить его порожний пробег и в конечном итоге повысить конкурентоспособность дочернего общества», – заявил «Гудку» генеральный директор ОАО «Рефсервис» Николай Аверков.
Представители частных компаний, оперирующих изотермическим подвижным составом, отмечают, что эта схема давно опробована сторонними операторами.
«Ход этот не нов – частные компании его используют, чтобы обеспечить обратную загрузку и компенсировать взимаемую перевозчиком плату за порожний пробег или вовсе его избежать. Но надо учитывать, что загрузка крытого вагона составляет 65 – 68 тонн, а в вагоне-термосе – не более 50 тонн. Соответственно при равных тарифах грузоотправитель проиграет на «недовесе» товара, провезя за те же деньги меньшее количество груза. Если же тарифная ставка будет увязана с тоннажем и кубатурой загружаемого товара, то такая дифференциация сравняет тарифную нагрузку», – отметил в разговоре с корреспондентом «Гудка» исполнительный директор компании «Агентство Рефперевозки» Дмитрий Ермоленко. Он также пояснил, что рыночная среда позволяет компаниям варьировать ценовую политику. «При дефиците крытых вагонов на железнодорожном узле владелец термоса может предлагать его грузоотправителю по тарифу, равному тарифу на перевозку в крытом вагоне. Если же крытых вагонов достаточно, применяется дифференцированный подход», – отметил он.

Вячеслав ЗАКАТАЕВ

Справка «Гудка»

ОАО «Рефсервис» – специализированное дочернее общество ОАО «РЖД» в сфере перевозок скоропортящейся продукции. Образовано на базе филиала ОАО «РЖД».
Зарегистрировано 17 февраля 2006 года.
Операторскую деятельность начало 1 мая 2006 года.
Уставный капитал составляет порядка 3,5 млрд рублей.
В Уставный капитал внесено 6,6 тыс. единиц изотермических вагонов (из 15,6 тысячи, принадлежавших РЖД), три из пяти рефдепо, два эксплуатационных рефрижераторных участка.
 «Гудок», 27.07.2006