Мимо секций

Ввоз фруктов увеличился на 10% к прошлому году, однако за счёт того, что всё большие объёмы приходят в контейнерах, а импортёры наращивают собственный парк, доля рынка крупнейшего владельца рефсекций, «Рефсервиса», снизилась с прошлогодних 1,6 до 0,9%.

За 8 месяцев текущего года в Петербург прибыло около 900 тыс. тонн фруктов. Из них в вагоны «Рефсервиса» было отгружено всего 8,6 тыс. тонн, рассказал и.о. директора представительства компании на ОЖД Сергей Дударев. В прошлом году цифра была выше – 15 тыс. тонн, таким образом, падение достигло 60%.

О том, что ввоз растёт, свидетельствуют не только данные Федеральной таможенной службы (они показывают более 10% прироста), но и данные импортёров. Так, наращивает объёмы импорта крупнейший игрок фруктового рынка, JFC, рассказали в этой компании. О росте ввоза говорят данные ОАО «Петролеспорт» и «Маэрск Лайн», которая в марте нынешнего года открыла прямую контейнерную линию по поставкам эквадорских бананов.

Причин, почему такая маленькая часть от фруктового импорта попадает к «Рефсервису», несколько. Во-первых, основная масса фруктов идёт из Петербурга в Москву, а это плечо прочно занято автомобилистами. Во-вторых, всё большие объёмы фруктов поступают в контейнерах и, соответственно, везутся платформами контейнерных операторов (зачастую, как в случае с JFC, это принадлежащие импортёрам компании, созданные специально для перевозки конкретного вида грузов, в данном случае бананов). Импортёры закупили фуры и рефконтейнеры, объединённые в сцепы.

Выходом из создавшейся ситуации может стать только выход на рынок экспедиторских услуг, полагают в «Рефсервисе». Сергей Дударев отметил, что ещё три года назад ОАО «РЖД» одобрило проект по созданию терминала компании на ст. Среднерогатская, однако на этой площадке до сих пор грузят щебень. Если терминал будет создан, перевозки фруктов вагонами «Рефсервиса» могут стать конкурентоспособными.

Автомобилисты и транспортные подразделения импортёров отбирают грузы не только у петербургских операторов. По словам главы московского «Агентства Рефперевозки» (занимается перевозкой фруктов в контейнерах из Москвы в Сибирь и на Дальний Восток) Ильдуса Халикова, погрузка фруктов в августе была почти нулевой, сейчас она начала восстанавливаться, но всё равно в 1,5–2 раза ниже средней (грузится 7–9 контейнеров фруктов в неделю против обычных 15).

«Гудок», 01.09.2010