В июле-августе ОАО "Рефсервис" вывезло с Дальнего Востока 25 тыс. тонн рыбы

В период с июля по август из портов Дальнего Востока в центр страны железнодорожным транспортом перевезено 99,4 тыс. тонн рыбы. Из этого объема в рефрижераторных секциях и вагонах-термосах – 62,3 тыс. тонн рыбы, в том числе 23,1 тыс. тонн – ОАО "Рефсервис", 39,2 тыс. тонн – другие операторы. Кроме того, в контейнерах перевезено 37,1 тыс. тонн рыбы, в том числе 0,4 тыс. тонн – ОАО "Рефсервис".

Как рассказал 2 сентября журналистам в Хабаровске президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, проблема доставки биоресурсов Дальнего Востока – это не только и не столько проблема стоимости ее доставки, это, скорее, вопрос к организации процесса в целом.

По словам президента ОАО "РЖД", компания и ее дочернее общество – ОАО "Рефсервис" - максимально использует имеющиеся ресурсы для организации железнодорожных перевозок свежемороженой рыбы и выполняет заявки грузоотправителей на 100%.

По мнению ОАО "РЖД", которое не противоречит официальной позиции федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации, на среднюю розничную цену мороженой рыбы в регионах потребления оказывает влияние, в первую очередь, большое количество посредников и мелких оптовиков, которые полностью управляют рынком сбыта и транспортировки рыбы.

В отношении предъявления рыбы к перевозкам в течение года наблюдается крайняя неравномерность. Значительное одновременное поступление рыбы во время путины в условиях дефицита холодильных мощностей в портах, отсутствие централизованных и плановых закупок усугубляют ситуацию.

При этом стоимость перевозки "Рефсервисом" существенно ниже действующего тарифного руководства. Согласно действующему тарифному руководству - прейскуранту 10-01, – тариф на перевозку одного килограмма рыбы в вагонах общего парка должен составлять 14 рублей. В настоящее время тариф ОАО "Рефсервис" на перевозку одного килограмма рыбы составляет 6 рублей.

Важно подчеркнуть, что сегодня ОАО "РЖД" не является монополистом в перевозке рыбы, так как федерального парка рефрижераторных вагонов не существует. В парке ОАО "Рефсервис" в настоящее время с Дальнего Востока перевозится менее 30% от общего объема перевозок рыбы, остальной объем перевозок осуществляют другие компании-операторы.

Стоимость перевозки рыбы формируется в соответствии с прейскурантом № 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденным постановлением ФЭК России и введенным в действие с 28 августа 2003 года. В настоящее время на перевозки скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом, в том числе и рыбы свежемороженой, в собственном (арендованном) изотермическом подвижном составе применяются понижающие коэффициенты в размере 0,62-0,84.

В этих условиях дальнейшее снижение тарифов на перевозку рыбы не повысит доступность данного продукта для конечного потребителя, поскольку не гарантирует снижение цены реализации рыбы в розничной торговле. При этом будут созданы условия для перераспределения финансовых средств между участниками процесса реализации данной продукции за счет снижения доходов ОАО "РЖД".

Одна из важнейших государственных задач – надежное обеспечение граждан российскими продуктами питания, в том числе рыбной продукцией. Согласно положениям доктрины продовольственной безопасности России, утвержденной в начале 2010 года, удельный вес отечественной рыбной продукции не должен быть ниже 80% в общем объеме товарных ресурсов соответствующего внутреннего рынка.
В этом контексте значительную роль играет бесперебойная организация вывоза рыбы с Дальнего Востока и Сахалина, особенно в период усиленного лова рыбы (путины). В период путины-2010 предполагалось выловить 341 тыс. тонн лососевых.

ОАО "Рефсервис" - дочернее общество ОАО "РЖД", крупнейший в СНГ оператор специализированного железнодорожного подвижного состава, предназначенного для перевозки скоропортящихся грузов. Общий парк компании насчитывает 7689 изотермических вагонов, в компании работает более 2 тыс. человек.

Это единственная в своем сегменте компания, обладающая собственной ремонтной базой и осуществляющая инвестиции в инновационное развитие транспортных средств и оборудования. В рамках программы замены подвижного состава ведутся работы по изготовлению 3-х опытных образцов вагонов-термосов.

Пресс-служба ОАО «РЖД»